Доклад Мосты Санкт Петербург для 2 класса

Северная столица нашей страны – великолепный Санкт-Петербург, во все времена славился своими архитектурными памятниками, роскошными дворцами, красивейшими фонтанами и, конечно же, уникальными мостами.

На просторах интернета гуляет бородатая шутка о назначенной встрече за мостом у памятника. Юмор ее в том, что в Петербурге везде мосты и памятники. Это не вызывает удивление, ведь город построен на воде. Поэтому его часто называют Северной Венецией. Через многочисленные реки, каналы, «рукава» и протоки перекинуто более восьми сотен мостов разной длины и конфигурации. Петербургские мосты возводились по мере роста и развития города, постепенно разрастающегося, создавая множество отдаленных от центра территорий, обживаясь новыми кварталами. Изначально все мосты в городе были деревянными, незамысловатой конструкции. И носили только практический характер. Позднее они стали приобретать каменные опоры и основания, одеваясь в ажурное кружево металла, обретая красивые чугунные ограждения.

Наиболее популярны у туристов, конечно, разводные мосты. Таких объектов в мегаполисе более тринадцати:

Володарский;
Финляндский;
Александра-Невского;
Большеохтинский;
Литейный;
Троицкий;
Дворцовый;
Благовещенский;
Биржевой;
Тучков;
Сампсониевский;
Гренадерский;
Кантемировский;
Большой Обуховский (Вантовый).

Каждый мост разводится в определенное время согласно графику разводки. А Володарский дважды в сутки. С апреля по ноябрь город принимает тысячи туристов, желающих увидеть это завораживающее зрелище. Об этом повседневном для петербуржцев событии написано немало романтических историй, песен, стихов и картин.

Дворцовый мост – центральный и наиболее популярный среди разводных объектов Санкт-Петербурга. И знаковая достопримечательность культурной столицы. Он соединяет Васильевский остров с центральной частью мегаполиса. Это достаточно молодое сооружение. Его предшественником был мост, состоящий из плавучих опор-понтонов, так называемый плашкоутный. Местные жители не раз обращались в городскую управу с просьбой о его замене. Но достучаться до властей удалось только, когда опоры пришли в негодность. В 1901 году объявлен конкурс, на котором представлено было более 27 проектов. Власти так и не смогли определиться, в тупик поставило соотношение качества и цены. Поэтому был проведен еще один конкурсный этап. На этот раз удалось выбрать оптимальный проект. Архитектором Дворцового моста стал А. П. Пшеницкий. Но только в 1911 году был заключен договор с Коломенским строительным заводом. Мост наконец был построен и протянулся на 250 метров в длину и около 27 метров в ширину. Позднее объект несколько раз подвергался реконструкции.

Разводные мосты относительно небольшие по длине. Так как конструкция их сложна. Для сравнения можно привести самый большой неразводной мост города – Большой Обуховский мост через Неву. Его протяженность 2824 места. Это один из самых крупных мостовых объектов в стране.

Из разводных самый длинный петербургский мост – Александра Невского. До постройки Большого Обуховского это был самый протяженный мост через Неву и самый большой в Северной Столице. Длина самого моста более 600 метров, целиком, включая все сооружения и пандусы – более 900 метров.

Самый широкий городской мост расположился над рекой Мойкой. Историческое название – Синий мост. Ширина этой конструкции 99,3 метров. Чтобы объект соответствовал истории и названию, он действительно выкрашен в синий цвет. И это не единственный цветной мост в городе.

По количеству легенд и преданий рекорды бьет Поцелуев мост. Романтический флер этих преданий влечет к этому сооружению толпы туристов.

Для 2 класса

Доклад Мосты Санкт Петербург для 2 класса

Мосты Санкт Петербург

Популярные темы сообщений